其实“断头”道路远不止合作化南路一条，在合肥市区还有不少市民熟知的一些“断头路”，新安晚报记者昨天也就它们的情况一并采访了相关部门。近几年，已有不少“断头路”被连上，下一步，还有一些“断头路”也有了完善的计划。

    肥西路：

    “多截棍”正在连起来

    在合肥市，如果说起“断头路”，很多人会自然联想到肥西路，因为这条路由于多种因素，一条路被“断”成了多截。

    不过，近几年，合肥市相关部门已经着手对这条路的改造，去年刚刚完成肥西路跨南淝河的“接头”手术，目前仅剩下南一环、北一环、长江中路几处“断头”暂时不具备实施的条件。

    记者昨天从规划部门了解到，针对肥西路的情况，下一步，还将对有条件的地方进行逐步完善，比如，肥西路南端目前止于望江路，已规划延伸至煤场路，并接上金寨路。另外，肥西路北端目前临泉路的位置也将考虑进一步向北延伸，正在做进一步研究。

    记者从蜀山区住建局了解到，目前肥西路南延工程已在实施过程中，未来将通过煤场路的连接与金寨路打通。

    金寨路：

    规划取直对接蒙城路

    记者一直关注的金寨路取直对接蒙城路也有了最新消息——取直线形基本已定，目前的道路交口也有了成熟的规划方案。

    “金寨路取直与蒙城路接头，打通出现在三孝口区域的交通堵点”，这个多年前就曾提出过的想法，如今已渐有眉目。

    记者昨天了解到，目前有关取直的方案已基本确定，未来将通过对老省博物馆南侧道路线形进行重新调整，从而使金寨路与蒙城路连成一条道路。

    考虑到未来地铁5号线金寨路站至寿春路站地下区间将沿既有城市道路蒙城路敷设，也就是从蒙城路下方穿越，此前有人提出过的交口下穿方案基本不再考虑，地面道路将采用最简单的平面相交的方式。

    不过，这一改造方案具体何时实施，相关人士表示将等到地铁5号线施工时一并组织实施。

    凤台路：

    结合城中村改造打通

    连接合肥火车站至阜阳北路的凤台路本是规划中的城市次干道，谁知却在中间被拦腰截成了两段，东边短短一截连着站前路，西边是凤台路，并且中间相距约1公里只能遥遥相望。很多周边市民因为这一公里的“此路不通”，需要绕道嘉山路、北二环一线。

   记者昨天从瑶海区住建局了解到，凤台路(淮南铁路-新蚌埠路)工程早已纳入合肥市大建设计划，该路段全长1.1公里，红线宽度30米，设计为城市次干路，目前已经开展了一系列道路前期工作，将结合淮南线改造和道路周边城中村改造一并进行。

    怀宁路：

    穿越天鹅湖暂时搁置

    就在本月19日，长江西路以北怀宁路跨铁路桥部分放行通车，也为实施了两年的怀宁路北延工程画上了圆满的句号。不过，让人感到有些小小遗憾的是，作为合肥南北向的一条重要干道，在政务区段的怀宁路仍然是条“断头路”。

    因天鹅湖的阻断，政务区境内的怀宁路一直以来被分成了两半，即使完成怀宁路北延工程，整个怀宁路仍然无法真正实现一路畅通。

    而早在几年前，合肥市相关部门就曾组织过研究怀宁路打通的方案，并陆续提出过上跨天鹅湖和下穿天鹅湖的设想，但至今无果。记者昨天了解到，怀宁路打通天鹅湖“断头”暂时还不具备实施条件，有关方案论证也暂时搁置，近期并没有新的进展。