多年前就曾有专家提议金寨路可取直与蒙城路接头，打通出现在三孝口区域的交通堵点，现在看来这种设想数年后将有望成真。昨日，记者了解到在合肥老城区，多条市民熟知的著名“断头路”，随着城市建设的发展在规划上出现了一些新变化，不妨去看一看。

    肥西路：继续南延与金寨路打通

    说起一环内的断头路，不少市民会自然联想到肥西路，因为这条路由于多种因素，一条路被断成了多截。近几年，合肥市相关部门已经着手对这条路进行改造，去年刚刚完成肥西路跨南淝河的“接骨”手术，目前仅剩下南一环、北一环、长江中路几处断头暂时不具备实施的条件。

    记者昨天从市建设部门了解到，针对肥西路的情况，下一步，还将对有条件的地方进行逐步完善，比如，肥西路南端目前止于望江路，已规划延伸至煤场路，并接上金寨路。目前，肥西路南延工程已在实施过程中，未来将通过煤场路的连接与金寨路打通。另外，肥西路北端目前于临泉路的位置也将考虑进一步向北延伸，正在做进一步研究。

    金寨路：盼着取直“牵手”蒙城路

    金寨路尽管是一条成型的南北大通道，不过到了北向省博物馆就戛然而止，“丁字形”的路况让三孝口一带的出行始终显得有些别扭。多年前就曾有专家提议金寨路可取直与蒙城路接头，打通出现在三孝口区域的交通堵点。

    如今，结合合肥地铁建设的快速发展，取直对接蒙城路的建设构想也有了最新动态。记者了解到取直线形基本已定，目前的道路交口也有了较为成熟的规划方案基本确定下来。未来，或将通过对老省博物馆南侧道路线形进行重新调整，从而使金寨路与蒙城路连成一条道路。

    此前有人提出过的交口下穿方案现在基本已放弃，因为考虑到未来地铁5号线金寨路站至寿春路站地下区间从蒙城路下方穿越，地面道路采用最简单的平面相交的方式将最为合适。不过，由于地铁2号线工程正在长江路上作业，这一改造方案的实施，至少要等到地铁5号线施工时才具备条件。

    凤台路：将结合淮南线改造告别“腰斩”

    在合肥城北，连接合肥火车站至阜阳北路的凤台路作为城市次干道，多年来一直承受着“腰斩”的困扰，东边短短一截连着站前路，西边是凤台路，并且中间相距约1公里只能遥遥相望。很多周边市民因为这一公里无法通行，不得不绕道嘉山路、北二环耗时耗力。

    记者昨天了解到，其实凤台路(淮南铁路-新蚌埠路)工程已纳入合肥市大建设计划，该路段全长1.1公里，红线宽度30米，设计为城市次干路，目前已经开展了一系列道路前期工作，等到合适的时候将结合淮南线和道路周边城中村改造一起进行。