再过没几天，轨道3号线就要正式“破土动工”了，那么，已经陆续开工的轨道交通1、2号线目前情况如何呢?

    记者昨日对合肥市在建地铁工程进行了探访，1号线全线23座车站仅剩2座尚未封顶，到明年所有土建工程将全部完工。而在2号线方面，截止到今年底，将迎来4座车站主体结构完成封顶，分别是铜陵路站、东一环路站、玉兰大道站、振兴路站。预计到明年，将有19座车站正式以“完整形态”面世。

    1号线：明年土建全部完工

    据介绍，1号线全线23座车站，已有21座车站主体结构建成封顶，还剩合肥站、大东门站等2座车站正在建设中，2015年一季度建成封顶。

    此外，在盾构方面，截至2014年12月，1号线全线已有15台盾构机下井，单线区间累计完成26公里，占全线单线区间总长的约70%，预计2015年二季度全线完工。铺轨计划从2015年一季度开始，年底完工。

    “这也就意味着，到明年，整个1号线的土建工程将全部完工，按照计划，2016年将进入设备联调和试运营阶段，预计到2016年底，1号线将正式试运营”轨道公司相关负责人介绍。

    另据了解，截至目前1号线实现贯通的区间隧道有：合肥站～凤阳路站左右线，凤阳路站～明光路站右线，太湖路站～南一环站左右线，水阳江路站～葛大店站左线，葛大店～望湖城站站左右线，望湖城站～高铁南站右线，繁华大道站～高铁南站左右线，花园大道站～锦绣大道站左线，南宁路站～贵阳路站左右线，贵阳路站～湖南路站右线，湖南路站～徽州大道站右线。

    2号线：铜陵路站今日封顶

    据介绍，2号线全线共23座车站，今年底计划有4座车站主体结构完成封顶，分别是铜陵路站、东一环路站、玉兰大道站、振兴路站。其中，铜陵路站18日将正式封顶，也将成为2号线首个封顶站点。

    据了解，自今年10月，2号线首台盾构机“长丰号”已经从铜陵路站始发，那么目前2号线的盾构进度有哪些新进展呢?

    “目前，2号线已有9台盾构机下井组装、调试完成，分别为出入段线始发井1台、长宁大道站1台，创新大道站2台，振兴路站1台，玉兰大道站2台，青阳路站1台，铜陵路站1台。”轨道公司相关负责人介绍，按照计划，到2015年2号线除天柱路站、金寨路站、东二环路站、大众路站4座车站外，其余19座车站主体计划全部封顶，区间隧道工程预计完成60%，铺轨建设实现施工单位进场并完成铺轨基地建设。