地铁对合肥市民来说是个新事物，地铁司机更是神秘职业。2012年7月底，合肥市轨道交通公司正式启动1号线地铁司机订单培养工作，委托武汉铁路司机学校培养合肥首批地铁司机。如今，首批“订单培养”的87人中，有83人已经通过了学校的验收考试。

    首批学生已完成理论验收考试

    2012年7月底，87个应届高中毕业生有幸成为合肥地铁司机首批订单班的学员，被武汉铁路司机学校录取入学。在学校，这些学生被分进了“2012级合肥地铁司机1班”、“2012级合肥地铁司机2班”。

    学生怎么从菜鸟变成地铁操作高手？“这个过程复杂着呢。”武汉铁路司机学校轨道交通教研室主任蔡海云介绍，这批学生第一学年主要是学习一些公共基础课程；第二学年是专业基础课程的理论学习，要学习包括轨道交通操作系统、轨道交通信号、安全行车心理学等在内的十几门理论课程。

    2015年1月4日，记者最新从该校获悉，前不久，该校对首批合肥订单班的学员们进行了理论验收考试和体检。“有4人被确定为不合格。”据介绍，这4人主要是因为考试成绩不够理想。

    进入实训阶段即将岗前培训

    武汉铁路司机学校招生办负责人表示，从最初学生报名开始，就已经给大家打过了预防针，“上了‘订单班’并不意味着就端上了地铁司机的饭碗。”据其介绍，地铁公司委托专业学校在培养学生时，一般都会有一定比例的淘汰率。

    验收考试之后，订单班的学生们就进入了比较系统的实训阶段，这个阶段一直要持续到大家毕业，至少要到2015年6月底才结束。这在期间，武汉铁路司机学校还为地铁司机专业的学生们开设了多项实训课程，包括模拟驾驶、故障处理等。

    学生们离校之后，地铁公司一般也会把准司机们送到广州、北京等拥有成熟地铁线路的地方去实习。“要想成为一名称职的地铁司机至少要四年，岗前培训更是重要的一环。”