ATR支线飞机项目要正式从安徽起飞了！记者昨日从安徽联华实业集团获悉，将于6月20日在安徽国际会展中心召开的第六届中国国际徽商大会上，该公司将和ATR公司正式签约。经过5年40轮的谈判，如今，被称为“工业之花”的飞机制造项目终于正式落户安徽，而且最快两年，合肥造支线飞机将起飞。

　　5年40轮谈判终于“结果”

　　从2006年10月份，在珠海航展上与ATR公司第一次开谈，安徽联华实业集团经理周本山“去了几十次法国，头发都花白了，这次终于定下来了”。

　　周本山形容双方谈判的过程好似“吵架”，争论得非常激烈。 2008年黄山徽商大会上，双方签订了战略合作框架协议；40轮的谈判，如今，协议的很多核心问题都已敲定。刚从法国回来的周本山带回了一个肯定的结果：ATR公司确定前来参加第六届中国国际徽商大会，在会上将和联华实业正式签署具有法律效力的协议。

　　负责亚太区业务目标环太平洋区

　　周本山解释说，由于该项目的投资大，为避免重复投资建设，因此它是排他性的，这也意味着，一旦在安徽落户，整个ATR支线飞机亚洲的总部都设在合肥。 “这对合肥是非常有利的，因为我们将ATR支线飞机的生产体系、零部件配套、售后服务都拉到了合肥。可想而知这个项目的产业链将给合肥带来的工业效益。 ”

　　记者了解到，ATR亚太地区的业务已如囊中之物，未来合肥生产的飞机零件将毫无悬念地覆盖、配套ATR在印度、新加坡的业务。 “亚太地区的业务已经确定由合肥总部负责，同时，我们还在争取ATR公司环太平洋地区的业务。 ”

　　合肥造飞机最快两年后起飞

　　记者了解到，按照规定，在徽商大会上签订正式合同后，项目两年内必须开工，而从开建到飞机下线要两年时间。也就是说，最快，本土造的支线飞机2年就能从合肥起飞，最慢也会在4年内。

　　签订协议是第一步，选址第二步。 “工业之花”何处开放目前还未最终敲定。虽然2008年联华实业已和经开区签过战略协议，在该区免税区征地，但正在打造合肥航空产业园的包河区也向联华伸出了橄榄枝。 “最终我们会根据3个方面进行选择：是否靠近机场，方便运输和试飞；是否有土地或者免税等优惠条件；上下产业链配套是否方便”。(祖春玲)