2015年春运即将到来。据省人大代表、合肥火车站站长李亚伟介绍，今年春运自2月4日起至3月15日止，合肥站将增开临客35.5对，合肥高铁南站将增开临客24对，预计发送旅客320万人，同比增长14.4%。

    南站启用客流猛增

    据介绍，2014年合肥火车站发送旅客2757万，同比增长8.89%。其中，在去年的国庆节运输中，10月1日共发送旅客14.2万人次，创单日旅客发送量历史新高。另外，去年11月建成启用的合肥高铁南站及合肥铁路南环线，不但完善了合肥铁路枢纽功能，还让运输能力得到极大释放。“特别是今年元旦小长假，发送旅客38.97万人，同比增长58.08%。”

    将增开59.5对临客

    对旅客最为关心的“春运”，李亚伟表示，今年春运合肥站将增开临客35.5对，合肥高铁南站将增开临客24对。

    今年春运售票也发生很大变化，其中包括预售期延长到60天，退票、改签等方面有很多便民新政策。据李亚伟介绍，合肥两大火车站还将完善突发客流高峰、旅客列车大面积晚点等应急处置预案，防止类似“上海外滩踩踏”恶性事件的发生。

    在货物运输方面，合肥将进一步扩大货物快运班列开行数量和范围，增开跨局快运列车。“不仅要为长三角地区提供跨区域物流服务，也为客户提供哈尔滨、成都、重庆、昆明等方向的物流运输服务。”

    南站南广场要尽快建

    按计划，今年7月1日合福高铁将开通运营，届时，合肥开往北京方向高铁也将移到高铁南站。从合肥出发，将可以1小时到南京、黄山、六安、宿州、蚌埠、芜湖；2小时到武汉、杭州；3小时到上海、济南、福州、南昌；4小时到北京、厦门、长沙。据李亚伟介绍，目前从合肥乘高铁可直达全国21个省会城市和4个直辖市。按照规划，今年商合杭、合安九、郑合高铁将陆续展开，“未来合肥有8个方向的高铁、5个方向普速铁路交汇，将形成全国重要铁路交通枢纽。”

    另外，李亚伟还提了三个建议，其中之一是新建合宁、合武高铁，“目前这两条线路都是按客专标准建设，严重制约合肥高铁枢纽能力释放，需要尽快提速。”另外，则是尽快协调实施合肥高铁南站南广场建设，以及完善合肥铁路枢纽功能，合理规划商合杭高铁、合安九等接入合肥铁路枢纽的位置。