因为一湖之隔，合肥政务区怀宁路成了断头路，给市民出行带来了不便。8月8日，记者从合肥市城乡建委获悉，合肥市第三条湖底隧道——怀宁路穿越天鹅湖隧道工程已确定方案，有望年内开建，工期为12个月。　

　　据悉，天鹅湖东临潜山路、南临祁门路、西临翡翠路、北临天鹅湖路，湖面约950亩。湖底高程27.5米，常水位30.5米。一湖之隔，怀宁路成了断头路。随着政务区车流量越来越大，天鹅湖东西两侧的潜山路、翡翠路的交通压力也越来越大。因此，打通怀宁这条断头路的呼声越来越高。

　　天鹅湖是合肥市重要的景观，为了不破坏景色，选择下穿天鹅湖隧道方案。隧道总长730m，纵断面为“V”字型。设计为双向六车道，其中暗埋段470m。根据方案，隧道从南二环路下坡，穿越3号线和天鹅湖路后，穿入湖底，在祁门路北侧升坡与地面道路衔接，南接祁门路路口，北接南二环路路口。“不过，这个方案将对河岸线进行局部优化调整，南岸填方，北岸挖方，填挖面积各约6600平方米。”合肥市城乡建委相关负责人介绍，施工结束后会按照原来风格进行恢复，对天鹅湖景观效果不会减分，只会加分。

　　隧道明挖施工对地铁区间结构稳定有一定影响。为了降低施工风险，减小对地铁区间的影响，将在地铁试运营前(最好于铺轨之前)完成交叉节点施工。目前该项目已增列到2018年大建设计划，力争在年内开工，优先施工交叉节点，于明年6月底之前完成交叉节点处结构并覆土回填。

　　怀宁路打通后，能满足近岸地区越湖交通需求，强化政务区南北向交通联系。同时将有效缓解政务区南北向交通问题。

　　此外，怀宁路(望江西路-长江西路)工程也列入大建设计划，因为前期考虑在全线路中设置BRT公交专用道，目前正在对公交专用道设置必要性进行论证。