市民夏先生家住合肥市琥珀山庄小区，每次出门坐公交车都要走上几百米远，费时费力，出行很不方便。不过，这个问题年内有望得到根本解决，根据合肥市规划，今年年内合肥多个小区都将开通社区巴士，出门就坐车将会变成现实。这是上周六合肥公交集团负责人在专题接听12345政府服务热线时透露的。

　　站台太远出行实在不便

　　夏先生介绍，琥珀山庄地理位置颇为特殊，南有环城河，几乎无路通行。

　　小区距离长江路、寿春路等重要公交干线又尚有一段距离。以前该小区有122、123、127路公交车从门口经过，修建清溪路后，这三路公交车不再从该小区门口经过，导致小区居民出行很不方便。

　　“坐公交不方便才买的车。”小区居民吴先生介绍说，他是有车一族，那也是没有办法的事情，出行实在不方便。6月19日，多位琥珀山庄的居民通过12345政府服务热线反映了他们的痛苦。

　　社区巴士成就交通微循环

　　合肥公交集团董事长彭立煌介绍说，因琥珀山庄内的道路较窄，大型公交车不便进入。

　　而该小区居民较多，出行受到很大的影响，现已经考虑开通社区巴士，方便居民出行，但开通仍需一定时间。

　　自合肥实施公交优先策略以来，合肥公交主干线建设取得了较大的发展，包括开通多条BRT线路的许多方法，方便了市民出行。但仍有一些小区因地理位置等原因无法通上公交，开通社区巴士成为一个“出路”。

　　新城区大型社区将“尝鲜”

　　对于开通社区巴士，合肥公交集团客服中心主任王书敏解释：“社区巴士主要针对新城区的大型社区开通。”王书敏介绍，现阶段主要考虑经开区和高新区。

　　王书敏表示，这些地区的一些小区，开通公交不合适，居民也有出行方便的需要，开通社区巴士，可以有效地将不同小区的居民集中起来，运送到公交枢纽中心换乘公交车。

　　社区巴士拟采用6米长的中巴车，载客人数约为19人，包括驾驶员。乘车价格和普通公交的价格一样，只是每条线路的车辆比公交车要少。

　　具体哪些小区开通社区巴士呢？王书敏介绍，小区必须具备通行能力，要能行车，符合相关条件，就会考虑开通社区巴士。他表示，年内就会开通多条社区巴士，不过哪些小区开通，尚在研究之中。

　　本报记者 陈旺胜

　　社区巴士一般侧重选择市民出行需求集中的重点地区和非法营运集中的重点区域，着重关注大型小区、医院、大型商城与轨交的有效对接。即把小区居民从小区“摆渡”到有公交站点等公共交通方便的地方。

　　（合肥在线-江淮晨报 陈旺胜）