时常挑动市民“敏感神经”的省城宿州路，7月29日又有新动作，细心的市民路过时发现，马路中间突然增添了一道隔离栅栏。

实际上，从3年前开始，有关宿州路的话题在省城就“高烧不退”，添置隔离栅栏看似平常，背后却是市民面对宿州路乱象丛生，意欲改变现状持续进行的艰难“博弈”。宿州路商业繁华，不过，提起这条路，不仅市民怨声载道，就连辖区各职能部门亦抱怨声声。由此，民间有关宿州路变步行街呼声渐高，不过，专家认为，宿州路欲成功变身，“统一规划”至关重要。

路中设栅栏商户怨气大

宿州路作为省城商业核心区，随着隔离栅栏的摆放，以前的“无间道”被隔成两半。行人只能从宿州路与淮河路、长江路的两处交口通行。记者发现，由于宿州路东侧连通淮河路步行街，西侧连通乐普生，原本一个商业圈，被分隔成了两块。

宿州路中段，聚集包括鼓楼、苏宁、太阳城、红太阳、五星等商业网点，累计辐射商家数万家。走访中，无论是个体经营者，还是专柜销售人员，都表示生意受到不同程度影响。红太阳物业管理人员告诉记者：“栅栏设立后，不少商家反映生意淡了不少。 ”五星电器相关负责人告诉记者，以前百姓买家电货比三家，“现在这么一拦，顾客就不愿意多逛了”。

具有讽刺意味的是，昨日记者在这里看到，在不到1个月的时间内，隔离栏已经“千疮百孔”，究竟起了什么作用?让人一头雾水。

栅栏难治“人车混道”

调查中记者发现，在宿州路设立栅栏路段两侧的人行道，均有一个露天小型停车场。一处在鼓楼门口，一处在原金宝大厦门前。原本宽敞的人行道被自行车和电动车堆得满满的，观察中，记者发现，除了少数几位“爱钻”的市民，紧缩身子，才勉强从狭窄的车距间穿行，其余行人都沿着机动车道行走。

“下雨天都不敢打伞，怕戳到别人。 ”一位市民告诉记者，设立栅栏后，很多行人都要逆向行走。 “我逛完五星电器，要到对面坐车回家，必须绕过去，就得逆向走。很多人都是这种情况。”记者也发现，栅栏两侧，不同方向的行人和机动车混在一起，杂乱不堪。一些人走在车道中间，车子迎面开来，只能左躲右闪。

“弄不明白，为什么要在马路中间设栅栏。 ”对路中间的栅栏，一位市民抱怨地说，这里的道路本来就很窄，设了栅栏更窄，关键是设了以后人车依然混道，等于没设。

行人学刘翔跨栏过马路

宿州路摆设栅栏后，行人只能从两头的斑马线通过。记者看到，人多的时候，一次绿灯根本过不完，挤在一起的行人，根本不在意是不是变成红灯。一位出租车司机告诉记者，他怕到这里，“有些行人根本不看灯，车子经常堵在路口，好长时间都动不了，有一次都堵到了长江路上”。

栅栏是为了防止行人乱穿行，但记者发现，为了方便，马路上设立不久的栅栏中段，已经被人为开了一个“口子”，不少行人横跨马路，从缺口穿过。除此之外，还有一些市民想过马路，双手一撑，纵身一跳跃过栅栏。常年在宿州路边摆摊的小贩王大姐告诉记者：“跨的人多啊，还有被车撞的呢。 ”

建议宿州路“变”步行街

宿州路虽不长，但却密集分布着众多商场，2005年，合肥市在老城区道路综合改造中，启动了对宿州路的改造，道路有所拓宽，但由于此地人流车流巨大，交通整治困难重重，一直是城市创建的顽疾。记者采访中了解到，为整治宿州路的交通秩序，辖区各职能部门派出了大量人力，部分单位甚至采取人海战术，但效果均差强人意。宿州路如何整治，各职能部门颇为头痛。“根治宿州路，还应从宿州路的商业地位和省会城市形象出发，宿州路如果变身为步行街，将可以破解困扰已久的整治问题。 ”淮河路附近一服装店老板告诉记者，宿州路与淮河路步行街遥相呼应，此地设为步行街，将可与淮河路步行街形成一个完整的商圈，对集聚人气，繁荣商业均会产生积极影响。

记者了解到，去年，合肥市政府相关领导也曾建议将宿州路改为步行街，并要求相关部门为此展开调查，进行论证，不过，至今却无任何消息。

成功变身要“统一规划”

安徽大学经济学院教授吕英斌认为，宿州路若想成功实现变身，有两个前置条件，一是政府部门是否有此意向，并将改造列入全市规划;二是宿州路变为步行街后，原来通行的公交车怎么办?

吕英斌在研究杭州市及省外众多步行街设置情况后认为，设置步行街，宿州路还需在“形象”上下功夫，首先要“美容”，其次对道路进行改造，道路中间可设置一些供行人休息的设施，在产业结构上还需补充商业品种，从而集聚人气等。