系列报道，从民生的角度，全方位、立体化地展示五年大建设给百姓生活带来的实惠和影响，进一步凝聚共识，激励斗志，把大建设的壮美事业继续推向前进。

2006年3月16日，大建设拉开大幕，1600多个日日夜夜风雨无阻，以恢宏的手笔向世人展示了一幅壮美画卷：截至今年7月底，完成工程845项、在建366项，工程总投资1059.69亿元，完成投资640.83亿元，是“九五”、“十五”时期城建投资的近4倍。

“大建设的最终目的，就是要建设一个让最广大人民群众感到自豪、适合他们生活的城市。”

“要把‘以人为本’的理念贯穿大建设始终。”

五年大建设，一切为了人，处处系民生。时光为合肥市委、市政府的决策作出了坚实注脚，大建设成为最大、最直接的民生工程，也是最有效的民心工程。

“看得见”、“看不见”双重收获

五年大建设，百姓受益何其多!大建设不仅给老百姓带来了看得见的生活实惠，而且还带来了看不见的精神塑造。

——出行，更顺畅。强攻主动脉，健全微循环，打通“断头路”，拓展出入口……2006年～2009年，共开工交通工程490项，总投资517亿元，建成道路371条计713.13公里、桥梁87座。一路一桥总关情，市民出行乐其中。

——居住，更舒适。老城改造，新区开发，保障性住房建设等，让市民从“有居”迈向“优居”。共完成大建设复建点和保障性住房项目36项、182.57万平方米，在建49项、118.19万平方米，群众居住条件明显改善。

——购物，更便利。商界大鳄接连入驻，市井小铺繁星点点，市民既可在“十分钟生活圈”里完成家居消费，亦可在市区内进行和国际潮流接轨的时尚采购。

——就业，更充分。大建设直接提供了数以万计的就业岗位;同时带动产业蓬勃发展，使合肥就业供需结构发生历史性转变：由劳务输出市一跃成为劳务输入市。

——收入，更丰厚。大建设直接或间接成为城乡居民增收的源泉，2008年，合肥城乡居民收入首次双双超过全国平均水平。2005年～2009年，城镇居民人均可支配收入从9684元增至17158元，农民人均纯收入由3207元增至6065元。

——上学，更公平。先后新建迁建54所中小学校，超过“九五”、“十五”时期总和;校安工程扎实实施，幢幢校舍更加坚固。“小区有学校，附近有名校”，教育均衡化发展实现了重大突破。

——就医，更方便。集中规划建设5所三甲医院，改扩建乡镇卫生院和村卫生室114所，社区卫生服务机构实现全覆盖，在滨湖医院就能享受到上海优质医疗卫生资源。

——文娱，更多彩。随着合肥大剧院、滨湖城市天地等的兴建，经典名作常现家门口，时尚潮流就在前大街，一个不再满足于温饱而追求更高品位生活的庐州城款款走来。

——环境，更优美。“水文章”：到2010年底“基本不再让一滴污水排入巢湖”;“绿文章”：让市民“出门500米见绿、1000米见公园广场”……坚持生态环保优先，使天更蓝、水更清、景更美。

大建设给市民带来的，何止这些看得见摸得着的实惠，更为这座城市注入了开明开放、奋发图强的精气神。市民自豪感、归属感空前加深，开放度、创新度空前增强，公民意识、文明意识空前提升……现在，更多的合肥人身上洋溢着大城市的气质!

新市民、老市民共享成果

对大建设来说，特别值得一书的是滨湖新区的快速崛起。2006年11月15日，合肥滨湖新区建设打下第一根桩，揭开了合肥 “环城-滨湖-临江”的历史。

走进今日滨湖新区，道路桥梁宽阔雄伟，高楼广厦鳞次栉比，市容绿化清新宜人……昔日冲洼之地的荒芜已被一座繁华新城取代。

数字虽枯燥，但有时比形容词更具有表现力：滨湖新区建设不到四年，通过市场化融资“自我造血”，累计完成投资355.74亿元，建成区域10平方公里、道路77.2公里，房建面积达到1500万平方米;新区开发带来的土地出让收入，用于自身之余，有三分之一反哺老城区改造提升。

大建设决不搞“喜新厌旧”。拥有200多万常住人口的老城区改造提升，与新区开发建设一样，同为大建设的主战场。

财政账目显示：如果以“原城市建设区范围”为界来划分老城区和新城区，市本级投入215.84亿元用于老城区改造提升，占大建设市本级投资总额的89.2%。老城区道路交通、防洪排涝、截污治污、公用事业、园林绿化等获得明显改善;同时，对中心城区六大片区和危旧房、城中村进行连片改造……

76岁的郭继英老人站在劳动村拆迁复建点的施工现场，感慨万千。看看面积近80平方米的宽敞新家，摸摸两室一厅的拐拐角角，老人喜笑颜开：“没想到房子这样好，没话讲了!”大建设的一桩桩、一项项，老城区惠及面最广、受益范围最大，像郭继英老人这样的“老合肥”一提及便赞不绝口。

城里人、农村人一起得益

9月4日、5日，来自肥东县白龙镇的邢师傅像往常一样，从市区回家乡过双休日。这是他以前想都没想过的事。他过去“拎把砖刀走天下”，春节一过出门，来年过春节才能回，大建设开展后，他在工地上找到了工作，钱没少挣，还顾上了家。

大建设的春风吹拂着合肥大地的每一个角落，不仅泽被城里人，也同样惠及农村人。

大建设把新农村建设纳入统一规划，“四大组团”全面拓展，成为统筹城乡发展的有效载体，为县域经济发展注入了强大动力。2005年～2009年，三县地区生产总值从179.6亿元增至512.3亿元，财政收入从15.05亿元增至43.55亿元，年均分别增长29.96%和30.4%，超过全市平均水平;城乡居民收入差距逐步缩小，收入比由3.01缩小至2.82。

大建设按照城乡一体化的要求，对县城和近郊镇，提升其规划建设水平，使其加快向城市副中心方向发展;对重点乡镇，着力完善基础设施和公共设施，提升其承载能力;对偏远乡镇和中心村，规模化推进土地整理和土地置换，加速镇村扩容。2005年～2009年，县域城镇化率从不足20%提高至25%以上，仅2009年就缩并自然村1028个，近8万农民转为市民。

大建设为农民享受城市文明创造了条件。2005年～2009年，全市共整合市本级财政支农投入25.89亿元，其中农村基础设施建设17.41亿元，农村教科文卫等事业发展3.5亿元。公路、公交、天然气、自来水、教育、卫生等公共服务设施由城里向农村延伸，过去可望不可及的城市资源已经飞入寻常农户家!

当代人、后代人同被福泽

百度搜索“合肥大建设”，81万网页无声记述其历历征程。建设者们既脚踏实地，敢走新路，敢破难题，又登高望远，适度超前，不惧时议。

快施工、快收尾、快决算、快移交……一个“快”字，建设者们把多少困难留给自己、多少方便让给市民!

目前，合肥每年新增外来人口18万左右，每天新上牌机动车200辆。大建设始终“与人口增长赛跑”、“与车轮赛跑”……

今天，俯瞰有“安徽第一高架”之称的金寨路高架桥，车流如河，疾走不息。当年其处于襁褓之中时，质疑声汹涌而至，甚至有人断言，高架桥建好后根本不会有几辆车走。现在置身此情此景，不禁让人感叹建设该项目的远见。

有一种理念振聋发聩：我们一定要围绕将来600万至800万人口的大城市，现在就把道路等基础设施规划建设得超前一些，为后人把空间留足，不要将就、不要凑合。

大地响起回音：徽州大道和蒙城北路的建设，使合肥城区南北方向拓展了30公里;滨湖新区建设坚持扎堆式发展、紧凑式开发，并一步到位先行建设地下管网……

有一种承诺掷地有声：规划要高起点，建设要高标准，各项工程都要出精品，我们要对历史负责、对子孙后代负责，千万不能使今天的建设成果成为明天发展的障碍，变成城市建设的“鸡肋”。

时间为之见证：王小郢污水处理厂一期、徽州大道南段一期、第二发电厂等5项工程获国家“鲁班奖”，芜湖路综合改造等49项工程获省“黄山杯”……

一位名为“大蜀山下”的网友深情写道：“如果把大建设比作一首气势恢宏的史诗，她字字吟哦的都是民生。”

是的，大建设就是一首让今人激情澎湃、让后人感动至深的民生史诗!