在“向天空要路”的同时，合肥市还在提速“向地下要交通”。目前，合肥轨道交通1号线试验段以及多个轨道车站正在建设中。此外，1号线一期工程也即将完成可研报告的审批，实质性的全面开工已指日可待。

开建剩“临门一脚”

据最新进展，国家发改委新近组织专家组对1号线一期工程的《可行性研究报告》进行了评估，并已经顺利通过评估。近日内，该《报告》即有望得到最终的审批同意。这也就意味着，一期工程最后一道审批槛即将迈过，正式开工日期已悄然进入倒计时。

试验段隧道现雏形

在滨湖新区紫云路交口，一个新建成的造型“古怪”的水泥建筑跃出地面。施工人员介绍，这是紫云路车站出入口的地面部分建筑。昨天，记者进入其内部，下到第一层，这里即是未来的车站大厅。再下一层，这就是今后市民出入轨道列车的乘车层了。在站台侧下方，是一条深邃的巨型列车通道，远处还不断传来工人敲打钢筋的巨大声响。

记者在现场了解到，试验段全长4.404公里，建设内容分为四站四区间。紫云路车站预计到本月底完成主体施工，是沿线各个车站中进度稍快的一个，整个试验段也正逐步进入最后的收尾阶段。

三车站春节前封顶

轨道1号线途经马鞍山路，在南北高架工程建设中，考虑到建设需要，三个轨道车站提前建设。近日，记者来到其中的水阳江路车站，在长数百米、宽数十米的巨大的地下空槽施工区内，只见一根根粗大的钢管、水泥柱横撑期间，一层层的模板也已搭建起来。据现场负责人介绍，该地下车站共分为检票、乘车两层，目前支撑体系已经完成，整个主体结构施工完成了约40%。

据了解，水阳江路、芜湖路、南一环三个车站预计到春节前均可封顶。