“合肥未来的新地标、新形象就在包河区。”1月15日，合肥市十四届人大四次会议的最后一天，合肥市市长吴存荣对包河区的人大代表说，包河区发展空间很大，而合肥高铁南站规划将来会是城市发展的一个引爆点，为包河区带来的发展动力将是“超乎想象的”。“高铁一响，黄金万两”，作为“华东第三大车站”，合肥高铁南站预计到2020年年发送旅客1800万人次，将成为我省高速铁路的汇集中心。高铁南站站场周围还将形成大规模、高强度的“高铁经济”，成为包河区的又一个“核心增长极”。

    打开过去几年包河区华丽的“大建设成绩单”，一大批重点工程气势恢宏：滨湖新区、十五里河中段高铁站片区、合肥港等拓展城市的发展空间，轨道交通一号线、南淝河大桥、宿松路等重大市政工程，重庆路、青弋江路、绩溪路等主次干道构建起城市的骨架;杨小郢项目实现净地交付并开工建设，老城区改造取得历史性突破;新建续建京华世家、淝南家园、紫竹苑、石桥等大建设复建点10个，在建面积285万平方米;“城区绿化学上以海、农村绿化超苏北”为目标，高标准开展绿化大会战和植树造林、清洁家园活动，全区森林覆盖率和城区绿化覆盖率分别达到18.6%和39.1%，区域人居环境进一步改善……仅2009年和2010年，包河区就分别完成各类拆迁近290万平方米和180万平方米，续写了大建设的“包河速度”，创造了大拆迁的“包河经验”。

    这张清单上，格外耀眼的是包河滨湖新区的建设发展。截至目前，滨湖新区拟建并落实签约房建面积约1600万平方米，房建工程实际开工面积超过1400万平方米，竣工并投入使用732万平方米，累计完成投资总额414亿元，招商引资累计入驻项目49个，总投资额超过400亿元,区域主要道路网围合面积30平方公里，建成面积达10.8平方公里。一个可供30万人口居住的新城区已经初步形成，正引领合肥未来，雄姿英发。