3路车驾驶员为记者展示智能公交调度终端。

　　公交车没来的时候等得心烦，来公交车的时候一下子三四辆，这样的情况随着合肥智能公交系统的建设将逐渐得到改善。昨天上午，合肥公交集团召开新闻通气会表示，智能公交调度系统已经在3路公交车上安装，预计最快今年12月可以全线铺开，3年内完成整个智能公交系统的建设。

　　公交进站有望不扎堆

　　昨天上午，记者在合肥公交集团一楼智能公交调度大厅看到，路上正在运营的每一辆3路公交车都显示在电脑上，是停靠在站还是在路上运行，都清晰可见，后台调度工作人员可以随时“掌控”车辆。“如果驾驶员超速行驶，我们也可以监控到，如果两辆车跟得太近，可以进行语音提醒。”合肥公交集团副总工程师汪永强告诉记者，选择3路车是因为这条线路的车辆原先都已经安装了GPS定位系统，这次在车上又安装了智能车载主机，通过调度主机，后台可以向正在行驶的驾驶员发出相关“指示”。

　　汪永强表示，智能公交系统实施后，公交调度将实现远程调度，在不影响安全的情况下，做到“均衡运量、等距运行”，保持一定的行车间距。这样，公交运行准点率就会提高，避免扎堆、接龙到站的现象。

　　随后，记者在合肥公交集团公交站搭乘了一辆3路公交车，记者看到车内安装的智能车载主机上不但有安全、警示、迎客等按钮，还有通话功能。据了解，为了保证行车安全，通话系统不会在行车时使用。

　　电子站牌先上长江路

　　尽管3路车已经开始智能调度，但是对市民来说，实际的感觉并不明显。“目前刚上线，只是完成了调度的基本功能，电子站牌还没有启动，等到年底才能逐渐感受到智能公交带来的便利。”合肥公交集团常务副总经理张平告诉记者，将来要规划305块电子站牌，到时候，车子到哪里了，市民通过电子站牌就可以一目了然。

　　不过，张平也提出，目前主要是智能公交的调度系统建设，电子站牌的建设要缓一段时间。据介绍，电子站牌将首先在长江路岛式站台和一些大的站点投放。

　　汪永强告诉记者，本月开始，智能公交调度系统建设将进入中试阶段，有10条公交线路将安装智能调度机，初步计划在234路、24路、158路等公交线路上安装，今年12月将开始推广，基本覆盖到全部公交线路，但智能公交系统全面建成预计需要3年。

　　“系统建设成熟之后，我们还在考虑让普通市民实现通过手机、电脑直接登录智能公交查询系统，查询车辆的运行情况，这样出行可以更方便。”汪永强告诉记者。(陈方圆、李斌、赵艳辉、郭龙、夏丽霞)