将淘汰一批致污公交车

    “黄标车管理办法已经出台，环保局要拿出硬措施。首先就从公交车开始。”会上，吴存荣表示，合肥市现在正在采购635辆新公交车，老旧、排放不达标的公交车将要尽快淘汰。

    “现在，我们也在考虑与石油公司商量，看能不能把渣土车改造成烧天然气的。”吴存荣说，节能减排不能只是环保局的事儿，各个部门、各县区都要有这个认识，都要积极想办法。

    节能不能只靠“省”

    “上次财政跟我说过一个数字，合肥全年路灯产生的电费，超过一个亿。一度电，9毛钱，挺贵的。”吴存荣说，路灯照明必不可少，但是需要采用先进的技术进行改造。

    “我们有的部门还停留前几年的老办法，节电，就把灯关掉，靠省。但是从长远来讲，要走资源节约型和环境友好型可持续的发展思路。”吴存荣觉得，节能减排不是光靠“省”就能解决的。

    “现在节水工作比较放松，但是前几天建委在汇报的时候说，如果按照我们现在的这个耗水量算的话，我们‘十二五’要用8亿方水。这样下去，不循环利用可以吗？”

    吴存荣说，对于用水大户，尽管现在通过采取阶梯价格的办法，通过价格调整的办法，可以抑制他们的需求，但是总的耗水量，随着全市规模的扩大，GDP总量的增加，还会大幅度上升。所以，需要采用循环利用等方法真正解决。

帮瓜农想个运瓜的方法

    另外，对于农用车进城的问题，吴存荣也要求相关部门研究管理方案。“农用车排放量非常大，拖拉机从肥西开到三孝口，会排放多少污染？”

    “农民的利益一定要照顾到、保护好，同时也要考虑城市的环境和安全。”

    吴存荣说，夏天合肥开辟了很多西瓜销售点，为农民们的西瓜销售解决出路，但是运输的方式还是由瓜农自己将西瓜一车车地运进城来。吴存荣要求农委和城管局进行研究。可以通过对其他城市的考察，寻找服务管理的办法，而不是都由农民自己开着拖拉机运进城内。

    合肥将加大建筑浮尘治理

    统计显示，2010年，巢湖西半湖高锰酸钾、氨氮、总磷和总氧均值分别比2006年下降了28.4%、32.1%、50.3%和17.5%。

    “巢湖水质，由重度富营养化转化为轻度富营养化，现在我国三个湖泊治理中，巢湖是最好的了。”吴存荣说，肯定成绩的同时，也要清醒地看到我们的任务还是很艰巨。

    “比如，合肥空气质量有时有的地区不太好，主要是浮尘。”吴存荣说，这些浮尘主要是建筑工地的扬尘造成的，要有应对措施。