未来合肥人将享受一座冬暖夏凉、四通八达的“地下之城”。再远一点的未来，合肥还会建设地下机动车道路系统，车也能在地下穿梭。7月15日，合肥市规划局举行《合肥市地下空间开发利用规划(2013—2020)》专家评审会，并于今天起启动规划公示，在15天内征求公众意见。

合肥地下空间开发至-30米

按照合肥地下空间利用规划，合肥市地下空间适宜开发深度主要控制在浅层(0～-15m)和中层(-15～-30m)之间，一般地区以浅层开发为主。远景时期，随着地下空间的大规模开发，部分重点地区地下空间开发利用的深度可达深层(-30m以下)。

“地”下分区

“地下城”不能随便挖

合肥城市的地下空间，就是一块未开发的处女地，但是地下空间规划也对开发做了提醒，地下不是想开发就开发，也有适宜区与不适宜的分区。此次“规划”特别以地下空间开发的适应性为区分，将合肥地下空间分为适宜区、较适宜、适宜性较差和不适宜四类。其中，对于“不适宜”类，不论采用盾构、沉井或基坑法，均会扰动土层，产生地面沉降等工程地质和环境地质问题。同时，此次“规划”还通过地下空间资源影响因素调查和资源评估，将地下空间划分为慎建区、限建区和适建区。“规划”明确，市区级公园绿地、郊野公园绿地、城市绿地、水体、现状保留地面建筑区、已开发地下空间区均为限建区。

对地下规划，有什么建议，在公示期内可通过两个途径进行联系，吴亚伟，联系方式：0551-65617897邮箱：309332520@qq.com；耿杰，联系方式：0551-63859917邮箱：369358275@qq.com。

主城区地下可建1500个包河万达

“腾出更多地面，逐步建设一个节能降噪、环保安全、绿地覆盖的生态城区。”规划设计人员表示，通过地下空间开发，将能释放更多的地面空间，针对合肥的地下空间可有效开发的资源量，他们也进行了测算。

经过测算，合肥市区887平方公里的地下空间可有效开发资源量，折算成建筑面积为4.95-8.56亿㎡，而主城区1220平方公里的地下空间可有效开发资源量，折算成建筑面积为6.85-11.82亿㎡。用总建筑面积70万平方的包河万达换算，主城区地下能开发近1500个包河万达。

通过这些地下空间的利用，可加强建设地下轨道交通、地下道路和地下停车库，逐步打造一个地下交通便捷，服务设施完备，生活工作高效的品质城区。

主城区、滨湖区将重点开发

在规划的“地下空间需求等级分区”图上，主城区与滨湖新区一带的地下空间开发需求等级最高。

按照规划设计，主城区将成为地下空间的重点开发区域，“以单项地下工程为点、地下轨道交通为线、各级中心地下公共空间为面，形成‘点、线、面’结合的地下空间结构。”

而巢湖城区、庐江城区、长丰城区将采取“积极开发”的态度。对于环巢湖地区，将进行限制开发。

另外，在本次地下空间利用规划中，还划了10个重点地区。

分别是合肥火车站地区、老城商业中心区、高铁站地区、滨湖核心区、市政务文化核心区、省级文化中心区、王咀湖地区、少荃湖地区、东部新城中心区、西南新城中心区，合计31.3平方公里。

在重点地区中，共设置了20个主要的地下空间开发节点。

分别是合肥站、大东门站、三孝口站、三里庵站、太湖路站、宿松路站、潜山路站、祁门路站、望江西路站、庐州大道站、紫云路站、上海路站、蒙城路站、北二环路站、长宁大道站、习友路站、翡翠路站、东二环路站、当涂路站、采石路站、大众路站。